Las directrices tienen como objetivo orientar a los inversores privados hacia empresas ambientalmente sostenibles, estableciendo umbrales de emisiones detallados que definen qué actividad económica puede considerarse «sostenible».

La Comisión Europea espera que esta taxonomía evite el lavado de cara al ofrecer a los inversores una orientación clara sobre lo que es verde y lo que no lo es.

“El Reglamento de taxonomía de la UE es una pieza legislativa clave que es fundamental para el Pacto Verde Europeo. Será fundamental para canalizar la inversión hacia proyectos ecológicos y sostenibles ”, según Mairead McGuinness, comisaria de servicios financieros de la UE.

Los dos textos ya están disponibles en el sitio web de la Comisión y están abiertos a consulta pública hasta el 1 de enero de 2020. Sigue el Reglamento de taxonomía de la UE , que entró en vigor el 12 de julio de este año.

Los dos textos publicados el viernes cubren actividades económicas como agricultura, silvicultura, manufactura, plásticos, energía, abastecimiento de agua, gestión de residuos, transporte, construcción, eficiencia energética, comunicación e investigación.

Un borrador de los umbrales de emisiones adoptados para cada uno de estos sectores ha estado circulando en Bruselas en las últimas semanas, provocando críticas particularmente de la industria del gas, a la que se le ha negado el estatus de combustible de “transición” .

Sin la etiqueta verde de la UE, las plantas de energía de gas podrían perder miles de millones de euros de financiación privada a menos que puedan producir menos de 100 g de CO2 equivalente por kilovatio hora para calificar para la etiqueta verde de suma importancia.

Este es un problema particular en los países de Europa del Este, donde las plantas de gas de ciclo combinado están ayudando a la transición del carbón. Estos producen alrededor de 300-350 g de carbono, mucho más alto que el umbral de taxonomía.

El transporte también se verá afectado por la taxonomía, y los automóviles tendrán que alcanzar cero emisiones en 2025 para ser considerados ‘sostenibles’.

Sin embargo, Greenpeace ha criticado a la Comisión por proporcionar una etiqueta verde a los automóviles que producen hasta 50 g de CO2 / km, hasta 2025, diciendo que esto abre la puerta a los automóviles híbridos, que todavía utilizan combustibles fósiles.

WWF dijo que alejarse de los combustibles fósiles era encomiable, pero criticó a la Comisión por considerar la quema de árboles para bioenergía como «sostenible», diciendo que produce más emisiones de gases de efecto invernadero que el carbón.

Los grupos ambientalistas criticaron la inclusión de nuevas centrales hidroeléctricas por el daño que causan a la biodiversidad, así como los criterios propuestos para la bioenergía.

El Grupo de Expertos Técnicos de la Comisión Europea, que proporcionó orientación al ejecutivo de la UE durante todo el proceso, había desaconsejado la inclusión de combustibles fósiles, pequeñas centrales hidroeléctricas y bioenergía.

La fabricación de plástico en la taxonomía también ha sido objeto de críticas, y los grupos ambientalistas dicen que el borrador ha cambiado drásticamente desde la última versión. Según el borrador actualizado, los plásticos contarán como sostenibles si son «totalmente fabricados mediante el reciclaje mecánico de residuos plásticos» o mediante procesos de reciclaje químico si se cumplen los estándares mínimos de emisión.

Zero Waste Europe ha advertido que esto dañará el objetivo de la Comisión de una economía circular y que los criterios de reciclaje químico abrirán lagunas .

Luego, el borrador estará sujeto al escrutinio del Parlamento Europeo y del Consejo de Ministros que representan a los 27 estados miembros de la UE. Una vez adoptado, se aplicará a partir del 1 de enero de 2022.